Audrey

Fille du maître mécanicien Manuel Ramirez (retraité de Whitmore Industries), Audrey Rocio a fait preuve d'une acuité mécanique remarquable dès le moment où elle a pu marcher pour la première fois. À 18 mois, elle pouvait complètement démonter et remonter n'importe quelle horloge de la maison Ramirez. À l'âge de 3 ans, Ana Ramirez a découvert que la jeune Audrey était capable de déjouer n'importe quel verrou qu'elle rencontrait. Mme Ramirez désespérait d'essayer de garder des bonbons dans la maison, car il devenait évident que peu importe la complexité ou le coût de la serrure du garde-manger, Audrey pouvait la résoudre en quelques minutes. Bien que presque aussi agressive que sa sœur aînée Nena, Audrey était attirée par le calme de l'atelier de son père. À l'âge de 4 ans, Audrey a reconstruit un Runabout Quadracycle 1996, et il est devenu clair pour Manuel que sa fille avait ce qu'il appelait « The Touch ». Même s'il ne pouvait jamais dire à ses clients payants qu'un enfant réparait leur automobile, Manuel a engagé sa fille comme apprentie. En 1905, la famille Ramirez a déménagé à Détroit, où le père et la fille ont travaillé de nuit à l'usine automobile Henry Ford pour compléter les revenus de l'atelier de Manuel. Audrey s'est épanouie dans l'atelier d'usinage géant et bien aménagé de Ford. Elle entame une période de recherche et d'invention, où elle se spécialise dans les transmissions par engrenages et l'hydraulique. Sa nature agressive l'a finalement placée à l'avant-garde du nouveau mouvement syndical de l'automobile. Henry Ford, étant un homme raisonnable, a appris très tôt à prendre Audrey Ramirez au sérieux. L'usine automobile Ford est désormais reconnue comme l'un des constructeurs les plus éclairés et les mieux rémunérés de l'industrie automobile. Manuel Ramírez, au moment de sa retraite, a déclaré que malgré sa relation avec sa fille, il n'avait jamais rencontré un mécanicien plus doué pour le remplacer. Actuellement sous mandat.